Faro de Punta Nati, otro IMPRESCINDIBLE de Menorca

La semana pasada leí en la prensa que el faro de Isla
Pancha (Ribadeo, Lugo) será el primero de la península en convertirse en un
hotel, dentro del programa Faros de España (ver en comentarios de qué trata
esta iniciativa). Yo solo espero que estos faros caigan en manos de técnicos
con sensibilidad y experiencia en intervención en patrimonio
para que sigan
conservando su esencia e historia constructiva.
Ésta, es una práctica muy extendida en el resto de
Europa. En Noruega, Suecia, Finlandia, Escocia, Reino Unido, Irlanda,
Croacia… o Francia debes reservar con MUCHÍSIMA antelación si quieres
pernoctar en estos edificios singulares situados en enclaves tan preciosos como
escalofriantes.
Por contra, el faro que hoy aparece en reharq* aún conserva su
función original. Todavía no sé si me atrapó por su ESPECTACULAR puesta de sol
o por la historia del naufragio del barco Général Chanzy que hay detrás de su
construcción…
faro punta nati_arquitectura_atardecer_puesta de sol_reharq
LA CONSTRUCCIÓN DEL FARO DE PUNTA NATI
El 9 de febrero de 1910, a las 13 h, el barco Général Chanzy soltaba amarras en el puerto de Marsella en su
habitual rumbo hacia Argel. En él viajaban 156 personas, entre pasajeros y
tripulación. Al poco de zarpar, el mar se fue embraveciendo a causa de un
fuerte viento de tramontana.faro punta nati_naufragio_general chanzy_construccion_cala mort

A las 5 h de la madrugada del 10 de febrero encalló, lanzando al mar a cuantos
se encontraban en cubierta y produciéndose una fuerte explosión en la sala de
calderas que partió el buque en pedazos.
General Chanzy 023 via web toni camps

vía web Général Chanzy de Toni Camps

 

Tan solo uno de los pasajeros, el francés Marcel Bodez, logró salvarse, y se refugió a los pies del acantilado de la costa norte
de Menorca, en Ciudadela. Al día siguiente, logró escalar sus casi 50 metros de
altura y, después de un largo recorrido, alcanzar la casa del predio de Son
Escudero. Allí, se hizo entender escribiendo “GÉNÉRAL CHANZY” y
“100 hommes morts”.
La noticia del terrible suceso se extendió por toda
Ciudadela y Europa. Se encontraron 24 cadáveres, la mayor parte en la ensenada
llamada Cales Morts
, aunque tan solo diez personas pudieron ser identificadas.
No fue el único naufragio en estas aguas, pero la
magnitud del desastre del Général Chanzy propició la construcción
de un faro en la costa norte de la isla
.
Siguiendo el proyecto de Mauro Serret, en julio de 1912
comienzan las obras del faro de Punta Nati. Su alcance es de 16 millas
náuticas, su apariencia lumínica es del grupo 3+1 destellos blancos cada 20
segundos, la altura de la torre es de 19 metros y el plano focal se encuentra a
42 metros sobre el nivel del mar.General-Chanzy-025 via web toni camps

Foto del farero y su familia en la década de los 20, vía web Général Chanzy de Toni Camps

faro punta nati_naufragio_general chanzy_construccion

faro punta nati_naufragio_general chanzy_construccion_mauro serret
En septiembre de 1913, fue inaugurado y
puesto en funcionamient
o debido a la premura del gobierno francés, aunque la
totalidad de las obras finalizarían un año después.
‘MENORCA EN MOTO Y EN BARCO’.
Ahora que, hasta por el norte, empieza a sentirse el
veranito, tengo dos recomendaciones para aquellos suertudos que viajen a Menorca próximamente:
Los más precavidos te dirán que alquiles un coche. Los
más locos, entre los que me incluyo, te diremos que nada como la libertad y la
brisa que te da una moto, es el complemento perfecto para disfrutar de unas vacaciones de cala espectacular, en cala espectacular.
Llegar al faro de Punta Nati en moto le da un plus (y en
bici, imagino, un superlus). Es alucinante atravesar ese paisaje donde el
horizonte está marcado por lo muros de piedra seca y el mar.
faro de punta nati_ciudadela_piedra seca_moto
faro de punta nati_ciudadela_piedra seca
No me canso de repetir que lo mejor del blog es la cantidad
de gente especial que me permite conocer:
La costa sur de la isla, tan radicalmente distinta a la
norte, la recorrimos con Nano, de Menorca en Barco. Una empresa estupendamente
bien gestionada por él y por Laura (quien te responde a los mails a la
velocidad del rayo -a mí solo con esto ya me conquistaron-, y con una claridad
en fechas y precios asombrosa!).A día de hoy, Nano es seguidor del blog (soy
peor que Umbral, hasta en el estado de relax que te proporciona el vaivén del
mar, hablo de lo beneficioso que es disfrutar del patrimonio del bueno de
reharq* XD) y gracias a él he sabido que el casi ruinoso Pont de Santa Creu,
uno de tantos ejemplos de arquitectura popular que aparecieron en el post ‘Menorca y su PAISAJE de piedra seca‘, al menos, va a ser consolidado.

Su singularidad
arquitectónica bien merece una restauración integral pero algo es algo… Otro
logro más de la incansable Societat Històrico Arqueològica Martí i Bella. ¡BRAVO!costa sur menorca_menorca en barco_patrimonio natural

A Alberto le conocí en Pamplona en 2012 y el destino hizo que nos reencontráramos en Menorca el pasado verano. Además de ser un apasionado y gran conocedor del patrimonio menorquín… ¡tenía barco! XD (si es que lo de los lectores de reharq* no es normal XD) y nos obsequió con una estupenda travesía por la costa norte de la isla

Es, pues, a quien debo, conocer la historia que hoy os he contado sobre la construcción del Faro de Punta Nati.

costa norte menorca_menorca en barco_patrimonio natural

¡Gracias, Alberto! 😉
Fotos por reharq* en agosto 2014, salvo especificación en pide de foto
Fuentes consultadas: Faros de Baleares y Gènèral Chanzy por Toni Camps
Valoro los trabajos de investigación, las fotografías y las opinones de los demás como si fueran las mías. Por eso siempre, nombraré y recomendaré la fuente, en el caso de que me base en material que no sea de mi propia autoría. ¡Haz tú lo mismo si tomas contenidos de este blog! 🙂
¡COMPARTE CON EL MUNDO EL PATRIMONIO DEL BUENO! GRACIAS! 😉
5 comentarios
  1. libe
    libe Dice:

    'Faros de Españ' una iniciativa impulsada por el Ministerio de Fomento, a través de Puertos del Estado, orientada a convertir los faros en alojamientos (de minimísima ocupación) con el fin de ofrecer una experiencia turística diferente, así como conseguir inversores que financien su conservación.

    No obstante, 53 faros de los 187 existentes en España, ya acogen usos alternativos (museos, estaciones meteorológicas, hostelería, centros de investigación…) que ayudan a contribuir en su mantenimiento.

    Responder
    • libe
      libe Dice:

      Alberto, por mí repetiría mañana mismo… Pero ir a Menorca dos veranos consecutivos ya se consideraría "puro vicio"! 😉

      Gracias, una vez más, por aquel viaje por la costa norte (y por el resto de planazos que nos organizaste!)

      He visto a Agustin Petschen en 'Mira Menorca-Es Diari, en un artículo sobre el Pont de sa Creu… Felicidades por este logro y muchos ánimos para todas la cruzadas que tenéis abiertas en pro del patrimonio vernáculo menorquín. De corazón! 🙂

      Responder
  2. Carlos Bento Company vía Facebook
    Carlos Bento Company vía Facebook Dice:

    Querida Libe:

    Ya sabes que a mí de Menorca me gustan hasta los andares y no te digo esta zona de Punta Nati. Tuve ocasión de bañarme en la cala des morts, que asusta un poco por el nombre, pero que no tiene culpa de nada y es ideal. ¡Ojo! se acerca Sant Joan.

    Responder
    • libe
      libe Dice:

      Carlos, créeme que en cuanto le he dado a 'publicar' he pensado: seguro que a Carlos, con su 'menorcamanía' declarada le gusta de un modo especial este post.
      Pd: a mí me pasa igual, "hasta los andares" XD

      Responder

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